新车与新技术 蔚来三季度财报沟通会放了哪些大招？
无论是盈收还是销量来看都有很大的提升。从销量交付的车辆来看，比去年同期增长了154.3%，环比二季度也增长了18%。这说明市场的销售是非常良好的。
汽车销售收入增加之外，蔚来在其他业务收入方面也呈现出良好的发展势头。财报显示，蔚来2020年三季度的其他销售收入为2.592亿元，同比增长150.7%，环比增长11.3%。
蔚来的其他业务收入来自于家用充电桩的安装、服务包和能源包的订阅以及其他配件的销售。服务包和能源包来自于蔚来的充换电服务体系。
蔚来既然进入轿车市场，绝不可能只有一款产品，据李斌介绍，蔚来的另一款轿车产品也在研发当中，这款轿车应该是与 ES8、ES6 同平台的车型。在两辆新车发布以后，蔚来的整个产品布局将会进一步完整。
轿车会给蔚来未来的业绩带来更大的想象力，想想现在这个正在大杀四方的国产特斯拉 Model 3，还是十分期待的。新势力本身需要新车来不断为自身影响力造血，蔚来能在短时间内以每年一台的速度推新，可见早期也是下了不少的成本做了积累。
NT2.0芯片或将搭载激光雷达
下面来来聊聊NT2.0芯片。现在的 NP 的潜力已经逐渐见底，原因在于算力架构相对落后，推出 NoP 已经到了它的极限。现在的 NP 无法撑起蔚来想要实现更强的自动驾驶能力的野心。关于这一点李斌也在之前也承认：以 ES8 目前的硬件架构， 其传感器和运算能力无法实现 L4 级自动驾驶， 也绝不会宣布可以做到 L3。
蔚来在财务表现上的改善来自与产销量的持续增加：一方面新车交付量提高直接拉升了公司的营业收入，另一方面，产品结构的优化进一步提升了营收增加的弹性及整车毛利率的水平。蔚来表示，毛利率的显著提升来自于季度交付量的稳步增长和高价车型销量占比的上升，以及物料采购成本和制造费效的持续改善。
最新数据显示，今年前10个月，蔚来累计交付新车31430辆，同比上涨111.4%，而今年9月，蔚来产能已经达到5000辆。规模效应对毛利产生了积极影响，蔚来财务副总裁曲玉表示，产能提升的同时制造成本没有显著增加。
蔚来一直都在强调全供应链产能，因为不光是工厂的产能，更重要的是要保证供应链的每个环节都能够与需求相匹配，帮助蔚来提高产能，达到全供应链7500台的产能。
2021年进军海外
本次沟通会蔚来还公布了战略上的另一个重磅消息，将在2021年下半年进军海外市场。蔚来CFO表示奉玮：对于海外市场，蔚来可以给大家一些整体的更新，首先蔚来有非常确定的目标，蔚来首先会在2021年下半年进入欧洲市场，同时全球化对于我们来说是一个长期的计划，因为蔚来是一个全球品牌，所以蔚来也会一步一步来完成我们的策略。
