车圈热搜：悍马带电进博会耍酷 ID家族再添新成员

　　本周车圈话题丰富，大众和特斯拉的话题名引起了不小的讨论，大众CEO警告员工，如果赶不上特斯拉有可能会失业，而大众和特斯拉在本周分别召回了Model 3和途锐。长城汽车这几年这车型命名上可谓“风生水起”，WEY复古潮驾正式定名“圆梦”，最终能否让长城和广大消费者都圆梦呢，让我们拭目以待。

　　一、特斯拉召回进口Model 3

　　阅读量：142.1万

　　事件回顾：

　　近日，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起，召回生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车，共计91辆。

　　召回原因：

　　本次召回范围内的部分车辆在制造过程中，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

　　点评：

　　从召回数量和规模来看，这的确不是一个很大的数量。但见微知著，从侧面却能反应出一个企业应有的态度。近期特斯拉新闻不断，股价暴涨。马斯克本人更是被新闻缠身，刚刚拿下世界首富的宝座，从任何一个角度来看，他和特斯拉都处在巅峰时期，希望这些问题不会影响到特斯拉接下来的布局，不要忘了那句话“千里之堤溃于蚁穴”。

　　二、电动悍马在进博会展出

　　阅读量：26.6万

　　事件回顾：

　　11月5日，第四届中国国际进口博览会正式开幕。GMC HUMMER EV 正式亮相，新车是基于通用旗下奥特能平台打造的首款产品。新车配备了三电机e4WD驱动系统 （ 包含扭矩矢量控制 ） ，最大马力可达1000匹。续航方面，EPA续航里程能够超过350英里 （ 约 563 公里 ） ，并且支持350kW直流快充。

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　　车型亮点：

　　这是GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡首次国内亮相。极富个性的外观设计让它在一众新车中独树一帜，外观采用了棱角分明的样式，维系悍马车型一贯的风格。独特H形前大灯元件取代了之前的圆形造型，并搭配一个带有HUMMER标识的全宽LED灯带，并保留此前经典的垂直的“格栅”。同时前端保险杠占据了主要部分，2个硕大的拖车钩彰显出绝对的力量感。

　　内饰方面，GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡采用了一众近乎机甲风的布局样式，对变形金刚情有独钟的小伙伴们一定能从看出某些回忆。但这并不妨碍它应用到先进的技术，12.3英寸全液晶仪表和悬浮式13.4英寸信息娱乐系统触摸屏，可轻松访问UltraVision（超级视图）系统，提供多达18种不同摄像头视角。

　　对于侧重穿越和越野需求的GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡来说，还要提供必要的车辆信息，包括地形状态和车辆功能，比如扭矩输出、扭矩分配、差速锁接合、轮胎压力以及俯仰角和侧倾角等，新车还将配备最新版Super Cruise超级辅助驾驶系统，这也是通用第一次应用于非凯迪拉克品牌。

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埃尔法成功的强烈刺激下，赛那的国产顺理成章。

　　但为何会出现如此的加价行为，这恐怕就是一句两句话说不清的事情。以下仅为个人观点，仅跟各位读者交流：

　　第一：有些网友的话虽然很重，但一针见血。加价行为就是部分消费者惯出来的毛病，4S店的加价也正是因为有了这部分所谓的忠实粉丝带动，逐渐形成了风气。部分消费者购车不够理性，助长了加价的气焰。买赛那的消费者不见得都是顶级富豪，因为这些人看都不会赛那一眼。

　　第二：厂家和4S店早有预谋，对加价行为的放纵和默许。但加价背后的产品综合素质却不能达到统一和平衡。

　　第三，明星效应的侧面影响，丰田的另一款加价神车——埃尔法就是最好的证明，在日本定价再普通不过的一辆家用MPV在国内甚至加价几十万，拥有一辆埃尔法就能拥有明星的气场，这样的逻辑简直就是荒谬至极。

　　也有很多网友指出，丰田对中国消费者心理已经拿捏到极致，各种策略早就有所针对，丰田对中国消费者真的是无所不用其极啊。

　　不过就是一辆车而已，您会加价购买赛那吗？反正我是不会。

　　六、大众ID.5亮相

　　阅读量：139.7万

　　事件回顾：

　　大众ID。家族的速度有目共睹，在拥有了3、4、6系列后，ID.5正式跟国内消费者见面。而且还是跨界轿跑+高性能的ID.5/ID.5 GTX。

　　点评：

　　作为老牌车企，大众虽然在新能源领域布局略晚，但速度惊人，ID.3在欧洲成绩喜人，马不停蹄正式将其引入国内开始销售。加上此前推出的ID.4和中大型SUV ID.6。现如今，又再次推出轿跑版车型——ID.5，同时还推出ID.5的高性能版ID.5 GTX。

　　ID.5基本延续了ID。家族的风格设计，布局大同小异。ID.Light是其标志性元素之一，通过互动来加强与车主的沟通，下格栅做出优化，彰显出强大的视觉冲击力，十分吻合轿跑车的定位。

　　ID.5拥有一个非常帅气的溜背设计，车长为4599mm，轴距2766mm，可提供22英寸的大轮圈，这在此前大众的车型上并不多见。整体烘托出的运动气息非常强烈，并且ID.5的风阻系数仅为0.26。

　　内饰略有改动，在配色和布局上呈现出更年轻化风格。ID.5上使用了全新的硬件和ID 3.0系统，12英寸的中控屏幕，可以通过按键、触摸、语音控制来进行操控，并支持OTA远程升级，实时更新车机系统。另外ID.5搭载了Travel Assist全速域驾驶辅助系统，在ACC 3.0高级自适应续航和Lane Assist车道保持辅助系统的基础上，还增加了变道辅助系统。

　　ID.5为后驱单电机，可以搭载128kW或150kW的电机，分别为Pro版和和Pro性能版，而ID.5 GTX则拥有220kW的双电机动力和四驱系统，百公里加速成绩6.3秒，ID.5搭载了77kWh电池组，拥有WLTP标准520km续航，ID.5 GTX也可以拥有480km，同时支持最大135kW的充电功率，最快可以7分钟增加100km的续航里程，还可以支持反向向外充电。

　　ID.5和ID.5 GTX为大众ID。家族带来全新的细化之选，从目前的配置来看，预计定价会略高于ID.4，但更加运动的外观和后驱也带给这辆车更新鲜的元素，相信还是会有很高的关注度。

　　七、交警回应女子酒后推汽车回家

　　阅读量：6240.1万

　　事件回顾：

　　点评：

　　似乎每次关于安全驾驶的话题，关注度格外的高。这次这位酒驾女司机再次成功俘获网友的关注。但细细想来这么做确实很危险。

　　既然知道聚餐会喝酒为何要开车？离家近，公共交通、打车岂不是更方便？退而求其次，找个代驾也是举手之劳。但恰恰这位女士都没有选择，反其道而行之，推车回家。

　　不知道的还以为是车辆发生了故障，但真相却是害怕酒驾被查。感觉这也有打擦边球的嫌疑，如果这样轻描淡写的处理了，是不是会助长此类行为的滋生呢？

　　还是那句老生常谈的话，安全第一，喝酒不开车，开车不喝酒。不要拿自己和别人的生命开玩笑，没有重来的机会。切记，切记。

(责编：郝振山)