华为“造车”波澜再起概念股拉升 内部称"谁再建言造车调离岗位"

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　　作者：李娜

　　华为对第一财经记者表示，公司策略不变：华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。

　　2月26日，有消息人士表示，华为计划推出自有品牌电动汽车，正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。受消息影响，当日汽车板块异动，北汽蓝谷直线拉升封板，长安汽车大涨8%。

　　但华为随后对第一财经记者表示，公司策略不变：华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。北汽蓝谷表示，目前与华为仅有技术层面上的合作，并无涉及代工

　　2019年5月27日，华为创始人、总裁任正非签发华为组织变动文件，正式宣布智能汽车解决方案BU成立。该部门以BU的形式与运管商BG、企业BG、消费者BG同属一级部门。其后，华为与上汽、广汽、一汽、东风、长安等18家车企宣布共同打造“5G生态圈”，被外界视为“跨界”的实质一步。

　　但由于外界对华为造车的“猜想”众多，华为去年在内部发文，重申“”华为不造整车，以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”

　　截至发稿前，长安汽车股价每股报18.15元，涨幅回落至5.22%，北汽蓝谷打开涨停板，报8.62元，涨幅8.02%。

　　“谁再建言造车调离岗位”

　　26日下午，对于推出自有品牌电动汽车的传闻，华为方面对记者予以否认。

　　“我们很多部件、解决方案还在孵化阶段，所以新消息并不多，近期并没有新动作，4月份将会在上海车展期间对外发布新的（汽车）部件。”华为内部人士对记者表示，华为在造车上的策略并没有改变。

　　从布局方向来看，华为在汽车领域的动作颇多，虽然多次强调“不造车”，但其早已将触角延伸至未来汽车产业的核心领域，包括HiCar、鸿蒙车载系统发布、5G芯片搭载汽车、充电桩模块等产品不断落地。