2021款雷克萨斯LS登陆美国，较前代车型迎来脱胎换骨般的更新

　　首批新2021款雷克萨斯LS车型将于本月在美国的经销商上市，LS 500的起价为7.6万美元。混动版LS 500h将于2021年初推出，其价格将在临近上市时公布。

　　雷克萨斯对LS车型的各个方面都进行了一些小规模的改进，使2021款LS在不牺牲操控特性的前提下成为一款更加舒适的汽车。

　　在外部，2021款雷克萨斯LS的特点是更新了前保险杠与较低的散热器进气口，黑色金属造型的前脸格栅和全新的三投影LED大灯。车尾部分采用了钢琴黑装饰并且利用尾灯代替了外饰件。2021款LS车型还提供了铱色的颜色选配。

　　F Sport版车型则采用了专属颜色的前脸格栅，另外在前保险杠的两侧采用了扩大后的装饰造型，该车还使用20英寸合金轮毂。这款更具运动性的雷克萨斯LS还配备了更大的前后刹车，以及可选配的动态操控套件，其中增加了可变齿轮比转向系统、主动后转向系统和主动稳定器悬架。

　　这些改进包括新的弹簧和减震器，更大的前后充液衬套以及“优化”之后的前后防滚杆。此外，雷克萨斯还修改了自适应可变悬架的螺线管和控制阀，以“增加灵活性和增强处理稳定性”。

　　2021款LS 500搭载一款3.5升V6双涡轮增压发动机并且配备了新的活塞，其特点是顶部采用唇形设计以便在发动机冷态时降低排放和降低噪音。

　　为了提高效率，车辆的废气闸门控制也得到更新。2021款LS的10速自动变速箱的换挡逻辑也进行了重新调整，使其得以帮助发动机保持良好的运行状态。

　　上述3.5升V6发动机可产生416匹马力、扭矩达到442磅-英尺，其允许LS 500后驱版车型在4.6秒内从0加速至60英里/小时。客户仍然可以选择一个四轮驱动系统，它的特点是一个Torsen有限防滑差速器。

　　至于2021年LS 500h，该车的混合动力系统已经进一步调整，其将利用全新的电池策略，在车辆加速过程中电动引擎可以提供更多动力。

　　换挡软件也有所更新以便其可以利用混动系统调整所带来的好处。这套系统的总输出功率为354马力，2021款LS 500h时速从0到60英里/小时只需5.1秒。

　　打造舒适座舱

　　2021款雷克萨斯LS的座舱也进行了更新：包括在扶手、坐垫、中控台扶手垫和其他接触点上添加泡沫材料；前排座位使用了改进后的座椅弹簧和厚垫，缝合模式也经过改进以提高乘坐舒适度。

　　方向盘和中控台上的控制面板都采用黑色造型以保持一致性并提高可视性。雷克萨斯还推出了新款帕罗米诺真皮内饰，以及新款的 Black Laser Special和Open Pore Black装饰。

　　此外车内还配备了12.3英寸的信息娱乐屏幕，搭载Android Auto、苹果CarPlay和亚马逊Alexa。乘客可以通过触摸操作，也可以通过雷克萨斯的远程触摸界面操作。

　　可选配置还包括了24英寸彩色抬头显示器，而新车型的数字后视镜采用了一块更大的高清显示屏，可以提供更好的视觉效果。（天涯）