中国月销过万 美国股价破千 为什么是特斯拉?
丰田而已。
大家肯定能听出来我在开玩笑,因为这两组数据其实非常惊人。其他细分市场的销量排名中,前两名差距最大的是MPV车型,五菱宏光S的销量只比别克GL8高了41.8%,而像特斯拉这种成倍“碾压”的情况实属罕见。至于特斯拉在股市这边有多夸张,想必不了解股市的朋友也能从对比中感受到,超过丰田意味着特斯拉成为了全球车企市值的第一名。
那么问题来了,特斯拉凭什么能在半年内让Model3月销破万?17岁的它又是凭什么能让股价破千,市值超过87岁丰田成为第一?这便是我们今天所要讨论的。
宝马3系为例,美国330i Sedan官网售价为4.075万美元,而华晨宝马330i M运动曜夜版建议零售价为37.99万元,将近10万元的差价很明显不是运动套件导致的。
再来看特斯拉Model3,标准续航版国内补贴后售价为27.155万元,在美国的售价则为3.799万美元。很明显Model3在中、美两国几乎没有差价,它是一个特例。老百姓自然是愿意花同样的钱买到同样的商品,何况是在与美国作对比。
既然说到降价,忍不住又要和大家分享特斯拉的又一操作。几个月前,宁德时代曾经宣布将为特斯拉供应动力电池,而上周工信部发布的新能源汽车推广引用推荐目录(2020年第7批),“实锤”了特斯拉Model3标准续航版将采用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池有什么好处?成本低。成本能低多少?可能会使整车成本降低25%左右。结合刚才说的体现在售价上,27万的Model3如果再降7万,想问问友商受得了么?
当然,特斯拉能够受到如此多消费者青睐,主要还是由于特斯拉有着领先全行业的技术。福特的一名工程师曾经说过的,特斯拉在电池和高压电子方面的技术和工程,以及驾驭这些技术的能力领先行业5年。而近期更有业内分析师表示,在电动汽车领域本来就有优势的特斯拉,可能会因为疫情而扩大他们的领先优势。随着宝马、丰田等品牌不断地向新能源过渡,特斯拉的前瞻性技术越发地被行业所认可。再加上特斯拉特别懂得合作,将LG、宁德时代等品牌产品的性能充分发挥,如虎添翼。购买特斯拉,就购买到了行业最尖端的产品,这个理由非常具有说服力。
5月底SpaceX载人飞船发射成功大家一定听说了,这个事件的各种重大意义不赘述了,大家是否记得是在哪里得到这个消息的?大多数朋友一定是在汽车相关的网站、APP、公众号等看到的。一个火箭发射成功和汽车能有什么关系?唯一的关系就是SpaceX和特斯拉都是马斯克的公司,而特斯拉是造车的。这件事或多或少也会影响到特斯拉的股市表现,还会影响到特斯拉本月的销量,但归根结底还是属于马斯克的个人魅力,人们会不由自主地认为一个造火箭的人造出车来绝对不差。