沃尔沃公开站队：2年内完成L4，还要用激光雷达

　　L3是否鸡肋的话题已近尾声，沃尔沃这时站出来公开了自己的立场。

　　简单来说，沃尔沃要在2年内完成L4，还要用激光雷达做L4。

　　具体而言，公司将在2022年投入量产的下一代可扩展模块架构SPA 2的全新车型中搭载Luminar激光雷达感知技术，包括下一代XC90、Polestar 3和XC40的纯电动版。在沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安看来，激光雷达的应用是汽车迈向全自动驾驶的关键一步。

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　　除了深化合作，为激光雷达量产上车保驾护航之外，沃尔沃还签署了一项协议，意在增持其在Luminar的股权。

　　早在2018年，沃尔沃就向Luminar进行了一项战略投资，选中这家初创公司的高分辨率远距离激光雷达打造自动驾驶汽车。当时一个十分充足的理由是，他们给到的成本足够低。

　　对于年轻的Luminar来说，抱上沃尔沃的“大腿”意味着公司技术能够技术首次应用于量产汽车，这无疑是实现规模发展、推动此项技术在汽车行业广泛应用的关键一步。

　　Luminar创始人兼首席执行官Austin Russell也十分认可沃尔沃作为“汽车安全领域领导者”的身份：“这次合作推动了最先进的安全技术在整个汽车行业的标准化应用。我们已解决了激光雷达技术量产所面临的关键成本、性能和车规级等挑战。”

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