特斯拉升级后续航里程增加 Model 3性能版新增赛道套件

2019-Tesla-Model-3

　　2018年3月之前生产的老款特斯拉Model X或Model S美国车主有福了。日前，特斯拉决定对已经用了2年的信息娱乐系统主机进行升级。如果您想在特斯拉玩电子游戏、使用Sentry模式并享受快速的在线访问权限，现在就可以购买升级包，价格仅为2500美元（约合1.7万人民币）。

　　此更新仅适用于美国客户。与大多数通常只是软件推动的特斯拉升级不同，此次升级新增了一台新主机，否则这些功能将无法在那些较旧的车辆中使用。按照计划，特斯拉正在通知2.5版主机与自动驾驶功能的车主；3月下旬，将通知范围扩大至2.0版主机与自动驾驶功能的车主；在4月初，联系其他老版Model X和Model S。

　　不过，奇怪的是，虽然硬件升级确实增加了许多新功能，但同时也删除了AM/FM和SiriusXM收音机。

　　除了老车主外，新车主也有福利。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）此前曾宣布，通过优化措施可以扩大最新版Model S/Model X的最大续航里程，更新了EPA标定值，现在不得不推送新的软件更新以实际显示这些效率的提升。

　　目前尚不清楚哪些Model S和Model X车辆符合更新的条件，但特斯拉已经开始将其推送至2020年年初生产的车辆。新的更新称为2020.4.11，发布说明中没有提及任何新内容，但推特网友noctechnolog的Model X充满电后的续航里程为354英里（570公里），甚至比EPA的最新估算还高。

　　对此，马斯克发推表示，新续航里程是“许多小硬件改进”的结果：“在过去的几个月中，持续改进了车上许多小硬件。” 此外，马斯克还表示，软件提升的效率不及硬件改进的效果大。

　　与此同时，特斯拉Model 3也迎来升级。特斯拉宣布将对特斯拉Model 3 Performance进行两次升级，现在可以选装全新性能提升套件——赛道套件。但是，赛道套件不是免费的。特斯拉要价为5500美元（约合3.8万人民币）。

　　与大多数特斯拉升级不同，赛道套件并不只是软件升级。Model 3性能版可选的赛道套件包括20英寸的Zero-G Performance轮圈（与特斯拉Roadster概念车轮圈相似）、米其林Pilot Sport Cup 2轮胎（尺寸为245/35ZR20）以及未知品牌与材质的“高性能”制动片。特斯拉甚至还加入了一些新改装车轮毂螺帽、胎压传感器和一瓶赛车制动液，目标是提供出色的赛道或越野性能。

　　除此之外，赛道套件还以软件更新的形式对赛道模式进行了调整，可以实现对Model 3 性能版驱动模式进行更多的自定义设置。与以前的赛道模式相比，现在的界面有了一个滑块，可以用于调节前后电动机之间的功率分配、稳定性控制干预水平以及再生制动系统的电量，这些功能之前都是汽车自动调整的，本质上增加了汽车的可控性，与Model 3普通版相比，对性能的重视程度也更高。

　　同时，赛道模式V2还增加了显示动力传动系统、电池组和轮胎温度读数的功能；提供重力加速图；记录单圈时间和视频录制。甚至还增加了冷却模式，确保上完赛道后动力总成保持更好地恢复。

　　对于赛道套件，特斯拉目前正在接受预订，预计将于4月开始正式发货。尽管我们没有确切的发布日期，但赛道模式V2即将推出。特斯拉新车的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：特斯拉 编译：张季冬）

(责编：张靖)