日产CEO内田诚：本财年收益和现金流将面临压力

　　（新浪汽车 2月18日讯）据路透社报道，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）周二表示，他预计全球汽车销售疲弱将使日产的收益和现金流在截止3月底前的2019财年业绩承压。

　　这是内田诚自去年12月接任日产汽车首席执行官以来首次向股东发表讲话。在前董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）于2018年底被捕后，这家汽车制造商正挣扎着从利润下滑和业务重组中复苏。

　　日产汽车周二召开了股东会议，任命新的管理层。日产股东投票增加CEO内田诚、首席运营官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）、执行副总裁坂本秀幸（Hideyuki Sakamoto）和雷诺董事弗赖约特（pierre fleuriot）为公司董事职务。

　　于此同时，日产前CEO西川广人（Hiroto Saikawa）和日产前首席运营官山内康弘（Yasuhiro Yamauchi）将离开董事会。这些人事变动凸显出日产在高层上的“大换血”，以尽快恢复公司业绩。

　　目前，日产的形势看起来相当严峻。销售额和盈利能力都在下降，一项扭亏为盈的计划还要再过三个月才会出台，公司股价目前徘徊在近十年的低点。

　　日产汽车已经将2019财年营业利润和净利润预期分别下调至850亿日元和650亿日，远低于其先前预测的1500亿日元和1100亿日元。同时，日产汽车还下调了2019年度销售预期，预计整个财年（2019年4月-2020年3月）全球售出新车505万辆，比此前预期数字下滑3.6%。

　　日产2019财年全年利润将是11年来的最低水平，并且股息也将下调至2011财年以来的最低水平。2019财年第三财季，由于销量下滑导致该公司近10年来首次出现季度净亏损。

　　彭博情报分析师吉田达夫（Tatsuo Yoshida）表示：“由于日产需要维持高水平的研发支出，以保持竞争力，目前还没有出现明显的改善。”“在全球主要汽车市场低迷的情况下，新型冠状病毒的爆发给日产的复苏带来了又一个挑战。”

　　日产汽车下调全年利润预期，并取消年终派息，使其在日本汽车制造商中市值下滑至第五位。这家汽车制造商的股价今年来已经下跌21%，在过去四年中接近腰斩。

　　及时恢复业绩、节约成本投资电动汽车和自动驾驶技术进行转型，以及更新新车型代替老旧的产品系列，都是日产面临的难题。而在利润不断走低的情况下，缩减成本成为日产汽车不得不做出的沉重选择，而裁员也已成为多数企业在遇到利润问题时最先考虑的处理方式。

　　日产汽车将在全球范围内裁员1.25万人，约占日产目前员工总数的10%，裁员将在2023年3月31日前完成。此外，该公司还计划对产品线进行精简，涉及英菲尼迪、日产和达特桑三个品牌共60款车型。

　　内田诚已承诺在今年5月份出台更为详细的中期战略计划。他表示：“情况已经恶化，但是没有浪费时间，因为我们必须继续投资于未来的产品。我们正朝着正确的方向前进，但这需要时间。”

　　内田诚的压力显然较大，他必须向日产董事会证明，他可以加速这家日本汽车巨头的成本削减和利润重建，而且他有正确的战略来修复与法国雷诺公司的联盟合作关系。（张婷）

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