本田e开启路试 配备辅助驾驶功能

　　近日，有国外媒体提供了本田e路试视频，从外观上看，该车延续了原型概念车的整体风格，外形圆润小巧。内饰方面采用了双联屏设计，由两组12.3英寸液晶屏组成的交互界面在中控面板横向展开。但新车车身较短，行李厢容积非常小，仅为169升，将后排座椅放倒可扩大到962.7升。

　　本田e自重1.5吨，比老款菲亚特500e90重159公斤，比日产聆风轻90.7公斤。目前该车分别搭载高低功率不同标定的两台电动机，其最大马力分别为136马力和154马力，峰值扭矩达到315牛·米，后轮驱动，百公里加速小于8秒，最大续航能力200km。基本款本田e在9秒内可加速到111公里每小时，而高级版则缩短到8.3秒。两个版本的电子限速器都将最高时速限制在144.8公里每小时。

　　据悉，本田e电池组与100千瓦快速充电兼容，30分钟内可恢复80%的电量。使用4千瓦2型充电器充电充满需要4.1小时，而2.3千瓦2型家用充电器充满则需要18.8小时。

　　新车还配备了驾驶辅助功能，包括车道保持辅助，车道偏离警告，自适应巡航控制，自动紧急制动等。

(责编：周乐)