肺炎疫情下一季度车市产销量或再下探，车企抓紧定策略，经销商线上卖车忙

　　本文来源：每日经济新闻

丰田经销商负责人对记者说，“此次疫情对店内的销售会造成多大损失，需要营业之后才能知道。另外，厂家现在也没有复工，我们对主机厂的计划也不清楚，所以相关的应对措施也要在复工后，根据新的情况研究决定。”

　　记者了解到，目前包括神龙汽车、东风本田、上汽通用、东风日产在内的多家车企受疫情影响而延迟复工，其中一半以上是按照国家规定的假期通知延长工期，另有近17%的企业复工时间延后于法定假期。此外，广汇汽车、永达汽车集团等汽车经销商集团，也先后发布了各店暂停营业的公告。

　　全国乘用车联席会秘书长崔东树认为，如果疫情能够得到及时有效的控制，我国汽车市场从第二季度开始直到年末仍有望保持1%的增速。

　　经销商加强“线上”营销力度

　　对于疫情的防控升级，汽车经销商们不断调整着营业日期，而一再延迟的营业时间，与企业承担的经营成本形成了严重倒挂，“入不敷出”似乎成为了一季度汽车经销商们的“关键词”。

　　但一些经销商面对这样变化并没有惊慌。“往年1、2月份也都是卖车淡季，如果能够及时控制住疫情，对后面的销售应该不会造成太大影响。”北京鑫敏恒世纪4S店负责人向记者表示，“在疫情防控期间，我们将加强线上营销力度，通过‘智能大厅’APP向客户做定点推送，客户不用进店，通过手机便可看到意向车型的实录。”

福特相关部门负责人在接受记者采访时表示，“利用这个时间，长安福特将对经销商销售顾问开展线上销售技能培训，并为疫情过后的营销做好准备。

　　记者了解到，长安汽车已经成立了应急工作小组，设立新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部，统筹应对公司内外部疫情防控工作，同时制定物资保供、车辆发运管控应急预案，将关于疫情的管控要求宣贯至各级供应商以及物流相关方，每日报备人员异常情况，做好疫情防控应急预案。

　　据不完全统计，中外车企在此次新型冠状病毒感染的肺炎疫情中捐资超过7亿元人民币，包括现金、医疗物资、医疗车辆等。

　　前两个月车市销量或下降20%

　　工厂生产受阻、汽车供给不足、经销商营销活动难以开展、部分居民节后购车放缓，这些因素或将导致今年国内汽车市场销量短期内出现下滑。

　　“此次疫情对一季度车市影响较大，因为整个行业的生产经营都停下来了，2月份的销量可能会大幅下降，由于疫情还没有达到高峰期，所以对3月份的影响还不确定，有可能将逐步回稳。”崔东树认为，今年前两个月国内汽车销量预计同比下降20%左右。